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Tendo anunciado que pelo menos metade de suas vendas anuais serão de carros elétricos até 2030, a Aston Martin pressionará gradualmente pelo bom motor de combustão. Antes que isso aconteça, o V12 está tendo uma explosão proverbial, pois a marca baseada em Gaydon usa a hashtag #NeverLeaveQuietly.

A menos que haja algum tipo de especial como Victor, o V12 Vantage será o último carro de doze cilindros da AM. No mínimo, esta deve ser sua última chance de comprar um novo Vantage com tanto poder. Espere números de produção baixos e um preço alto, mas não ficaríamos muito surpresos se todos os carros fossem realmente falados.

Considerando o F1 Vantage Edition, ele já produz 527 cavalos de potência com seu V8 twin-turbo, e a variante V12 terá muito mais potência. Esperamos mais de 600 cavalos de potência do canto do cisne do modelo, considerando que o motor produz 630 cavalos de potência no DB11. Como este último é um grande carro de turismo, o motor twin-turbo de 5,2 litros pode ser impulsionado ainda mais no robusto V12 Vantage.

Imagens de espionagem dos protótipos revelaram que haverá mais melhorias fora do motor, pois ele será instalado em um Aston Martin, que é um corpo aerodinâmico mais agressivo. Espera-se que o V12 Vantage final tenha uma carroceria mais larga e uma transmissão automática mais estreita, capaz de lidar com o motor atualizado. Os compostos de teste foram previamente controlados com pontas de escape montadas no centro. Provavelmente veremos isso também no modelo de produção.

Cortesia do Teaser lançado no final do ano passado, a Aston Martin exibiu a frente do V12 Vantage com uma grade frontal reestilizada e ampliada com ripas horizontais cercadas por entradas de ar verticais. O carro também tem um lábio de spoiler dianteiro grosso e uma protuberância no capô necessária para abrigar o motor maior. Espera-se uma suspensão mais rígida para maior manuseio, juntamente com freios carbono-cerâmicos e rodas leves e personalizadas.

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O V12 Vantage marcará o início do fim do supercarro a combustão, já que o CEO da Aston Martin, Tobias Moores, já confirmou a chegada do modelo de próxima geração por volta de 2025. Será puramente elétrico.

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